出行一个星期，前五天颗粒无收，剩下的两天却直接签订了两千台电池的合同，虽然量并不大，但也够种花电池厂生产一阵子的了。

这其中大丰厂订了一千五百台，刘顺德介绍的另外一家汽车加工厂订了五百台。送林栋他们离开的时候，刘顺德直接把一辆外壳经过改装，已经更名为“浦丰”的电动汽车送给了林栋，作为支付电池的预付款之一——这么一辆车的售价刘顺德预计是十八万，实际给林栋的价格却是按十万算的，以刘顺德的说法，他已经占了很大的便宜，做生意现在讲究的双赢，这么一点小利，他还是送得出的。

林栋和郑宏开着新车回厂，并把订单已经拿到手的消息告诉谭聚东后，谭聚东立刻组织工人生产——实际上他并不担心电池的销量，特别是当他在亲眼看到郑宏他们在实验室里制作的电池进行实际测试结果后，几乎是满怀信心等着林栋他们回来——只要回来，就意味着工厂有订单可以开工了，而工人们也不用只拿基础工资，有奖金提成了！

后续的事情，林栋便不再管了。管理方面谭聚东是老手，技术方面郑宏要盯几天，后面的交给了他招来的其他技术人员，负责产品的检测、品牌设计和外形设计——林栋不止一次吐槽，这电池的外观设计实在是太土了！已经不是铅酸蓄电池的内容了，却还是那种方方黑黑的样子，实在是不好看！

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